Neue "Tunnel-im-Tunnel"-Methode
Standort

Eine neue Innenschale für den Tunnel Sasslatsch

Die Bahnstrecke Bever-Scuol-Tarasp ist eine meterspurige Schmalspurbahn. Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut, wird sie von der Rhätischen Bahn betrieben. Zu dieser Linie gehört der Verbindungstunnel Sasslatsch zwischen Susch und Lavin, welcher ab
2016 bis Juni 2017 mit einer neuen "Tunnel-im-Tunnel"-Methode saniert
worden ist. Dabei wurde das alte Mauerwerksgewölbe ausgebrochen,
der Tunnel aufgeweitet, neu verankert und mit Spritzbeton befestigt.
Nachfolgend wurde der Tunnel mit abgedichteten Beton-Fertigelementen ausgekleidet und mit Kies hinterfüllt.

Factsheet (PDF)

Auftraggeber

ARGE Marti Sassa (Marti Tunnel AG)

Erstellt

2016

Impressionen

Weitere Referenzen

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